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配電柜無(wú)線(xiàn)測溫在南京祿口機場(chǎng)改擴建工程項目的應用

更新時(shí)間:2021-12-05瀏覽:922次

1 概述

      本項目為南京祿口機場(chǎng)T1航站樓改擴建場(chǎng)外供配電工程,機場(chǎng)現有一座10kV開(kāi)閉所,該開(kāi)閉所由原35kV中心變電所改造而成,建設于1996年。10kV系統主結線(xiàn)為單母線(xiàn)分段運行,母聯(lián)裝設自投裝置。10kV側出線(xiàn)50回,開(kāi)關(guān)柜采用ZCN1手車(chē)柜,無(wú)功補償采用半封閉式成套電容補償裝置,站用變容量200kVA。所有10kV分變電所均為雙回路供電,從本開(kāi)閉所10kV I、II段母線(xiàn)上引出。

      南京祿口機場(chǎng)10kV供電系統,采用放射供電方式,共設置46個(gè)10Kv/0.4kV變電所。各10kV分變電所為機場(chǎng)內部變電所,其主保護、計量、調度集中在10kV開(kāi)閉所和10kV中心變電站。機場(chǎng)各10kV出線(xiàn)回路按照功能用途重新劃分,其中110kV變電站為一級站,負責T1、T2航站樓等重要負荷的供電,10kV開(kāi)閉所作為二級站,負責生產(chǎn)附屬設施等的供電。T1航站本次共需16路進(jìn)線(xiàn),根據110kV變電站的10kV供電條件,擬將T1航站樓的12路10kV供電電纜由10kV開(kāi)閉所改為由110kV變電站供電,另外2路中頻電源和飛機空調供電的變壓器電源由新增10kV配電設備供電,高壓冷凍組任由本站提供。


2 產(chǎn)品方案

2.1 產(chǎn)品需求

      本次針對南京祿口機場(chǎng)T1航站樓改擴建場(chǎng)外供配電工程,需要配置無(wú)線(xiàn)測溫產(chǎn)品,該項目的要求如下:

      1)實(shí)現對斷路器觸壁的6點(diǎn)在線(xiàn)測溫,同時(shí)建議測溫元件設于斷路器觸壁側,應對外部電場(chǎng)不造成任何影響,并需與開(kāi)關(guān)柜和斷路器整體完成出廠(chǎng)試驗驗證。保障使用中的安全可靠性;

      2)根據動(dòng)態(tài)負載及環(huán)境等實(shí)時(shí)運行狀態(tài)進(jìn)行溫升分析,從而判斷開(kāi)關(guān)柜是否正常運行或進(jìn)行報警(非設定值報警);

      3)取電元件采用自供電技術(shù),無(wú)需外部電源供電;

      4)可實(shí)現同規格斷路器的互換后,實(shí)現對本柜柜內斷路器的溫升監測;傳感器工作環(huán)境溫度滿(mǎn)足-40℃到+120℃需求。

      根據上述要求,故此選擇ATE300型CT感應取電式傳感器。此外,原打算采用無(wú)線(xiàn)測溫集中式就地顯示裝置7寸觸摸屏ARTM-7062HT-4(HI)-W,在考慮到成本因素下,選擇采用直接用ATC400收發(fā)器連接后臺系統。

      

      ATC400收發(fā)器通過(guò)無(wú)線(xiàn)方式接收ATE300傳感器的溫度數據,再通過(guò)RS485通訊上傳至后臺。每一個(gè)ATC400可接收240個(gè)傳感器,通訊距離小于150M。此次項目采用大約10面高壓柜一個(gè)接收器。

2.2 產(chǎn)品上圖方案

      該項目有2個(gè)配電房,由106面10kV高壓配電柜組成,以部分10kV高壓配電柜為例,無(wú)線(xiàn)測溫產(chǎn)品的產(chǎn)品上圖如下:

2.3 產(chǎn)品明細

2.3.1無(wú)線(xiàn)測溫產(chǎn)品

      本機場(chǎng)改擴工程使用無(wú)線(xiàn)測溫傳感器ATE300共計11只,ATC400收發(fā)器共計600只。詳細配置方案和安裝情況如下表。

高壓一次系統圖

高壓柜6點(diǎn),斷路器上靜觸頭3點(diǎn)、斷路器下靜觸頭3點(diǎn)。

      高壓配電室,無(wú)線(xiàn)測溫收發(fā)器安裝于柜內電纜室處。

      各位置的傳感器具體安裝如下:


3 其他顯示單元

      安科瑞無(wú)線(xiàn)測溫解決方案中除了以上描述的ATE300傳感器和ATC400收發(fā)器外,還有其他的無(wú)線(xiàn)測溫傳感器和顯示單元可供選擇,詳細如下:

4 結束語(yǔ)

      本文介紹的安科瑞無(wú)線(xiàn)測溫產(chǎn)品在南京祿口機場(chǎng)T1航站樓改擴建場(chǎng)外供配電工程的應用,針對高壓開(kāi)關(guān)柜內斷路器觸頭的電氣連接點(diǎn)的溫度進(jìn)行監測。在越來(lái)越便利的交通發(fā)展下,機場(chǎng)的安全尤為重要,其中為防止因氧化、松動(dòng)、灰塵等因素造成接點(diǎn)接觸電阻過(guò)大而發(fā)熱產(chǎn)生安全問(wèn)題,則需要對溫度進(jìn)行在線(xiàn)監測,及時(shí)、持續、準確反映設備運行狀態(tài),避免安全事故的發(fā)生,降低設備事故率。



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